Pogrešno: Ako je jasno da ste mogli bezbjedno da zaustavite vozilo na znak žutog svjetla, nikako nemojte dodavati gas i proći kroz raskrsnicu. Prolazak na žuto u takvoj situaciji nije dozvoljen, negativno se boduje na vozačkom ispitu.

Pravilno: Posmatrajte semafor, nemojte se kretati brzinom većom od dozvoljene, na znak trepćućeg zelenog svjetla ili žutog zaustavite vozilo ispred zaustavne linije i sačekajte promjenu svjetla na semaforu.

Vozač smije da prođe kroz žuto svjetlo na semaforu samo u situaciji kada nije u mogućnosti da bezbjedno zaustavi vozilo. Ova stavka se u praksi često zloupotrebljava, dodaje se gas iako je postojala mogućnost bezbjednog zaustavljanja.

NEPOŠTOVANJE SEMAFORA, MOGUĆE GREŠKE, ZAKLJUČAK:

• prekasno uočavanje svjetla na semaforu
• naglo kočenje
• gaženje zaustavne linije
• prekasno uoačavanje uslovne strelice
• prilikom skretanja na “uslovno zeleno” ne propuštanje vozila
• prolazak na “žuto” i crveno

OBRATITE PAŽNJU NA PRAVILNO MIJENJANJE BRZINA (TEHNIKA VOŽNJE)

Uzroci gašenja motora:

– najčešći uzrok je kretanje vozilom u pogrešnoj brzini
– prilikom podizanja papučice kvačila nedovoljno zadržavate papučicu u momentu prenosa sile, kao posljedica se javlja gašenje
– nedovoljno gasa prilikom kretanja također prouzrokuje gašenje.

KOČNICA, KVAČILO, GAS

• prilikom mijenjanja brzina pažljivo puštajte kvačilo, ukoliko ne budete pažljivi moguće je da se auto ugasi ili počne da “štuca”.
• nemojte kasniti sa promjenom brzine, posljedica toga će biti neprijatan zvuk (brujanje) i pregrijavanje motora.
• nemojte prerano ubacivati u viši stepen prenosa, automobil neće htjeti da prihvati gas počet će da se trese, moguće je i da se ugasi
• nikako ne držite pritisnutu pedalu kvačila prilikom kočenja, skretanja, prestrojavanja ili prilikom vožnje nizbrdo. Pedalu kvačila pritiskajte samo prilikom mijenjanja brzina i zaustavljanja.
• dok čekate na semaforu ili duže stojite zaustavljeni postavite mjenjač van brzine (neutralan položaj) i pustite pedalu kvačila. Desnu nogu držite na kočnici.
• prilikom vožnje ne držati ruku na ručici mjenjača. Poslije promijenjene brzine ruku vratiti na volan.
• zaustavljajte vozilo drugom brzinom, nemojte prilikom zaustavljanja izbacivati mjenjač iz brzine. Tek nakon zaustavljanja izbacite mjenjač u neutralan položaj.

PRAVILNO RUKOVANJE SA VOLANOM

Volan držite pravilno, (u poziciji kazaljki sata 10 do 2), nemojte voziti jednom rukom. Prilikom okretanja volana ne hvatajte volan sa unutrašnje strane, ne ostavljajte ruke ukrštene na volanu prilikom skretanja. Prilikom provjera i prestrojavanja pazite da ne gubite pravac kretanja.

Izvor: Pavlin

Šta se ustvari desilo: kandidat uoči znak “STOP”, uspori vozilo, osmotri raskrsnicu i nastavi kretanje. Nažalost upravo je pao na vozačkom ispitu !

Vozilo se na znak “STOP” mora osjetno zaustaviti, ne toleriše se sporo kretanje vozila i prolazak preko zaustavne linije bez potpunog zaustavljanja automobila, bez obzira što u tom trenutku nema drugih vozila na putu i sl. Značenje saobraćajnog znaka je “obavezno zaustavljanje” i to se mora ispoštovati.

Pravilno: Potpuno zaustaviti vozilo ispred zaustavne linije, osmotriti i propustiti vozila koja se kreću ulicom na koju nailazite, vodeći računa da ista ne usporavaju, staju ili mijenjaju pravac. Nakon toga nastaviti kretanje.
Ukoliko ispred nas već stoji vozilo na zaustavnoj liniji, a mi se nalazimo u koloni iza njega, moramo se ponovo zaustaviti ispred zaustavne linije kada se vozilo ispred nas pomjeri.

ZNAK STOP – A NA KOLOVOZU NEMA ZAUSTAVNE LINIJE
U ovoj situaciji stajemo na takozvanu liniju preglednosti. Vozilom prolazimo znak STOP, a prednji kraj našeg vozila treba da bude u ravni sa početkom ulice u koju se uključujemo. Naše vozilo ne smije ući u bočnu ulicu i ometati saobraćaj.

NEPOŠTOVANJE ZNAKA STOP NEDOZVOLJENA POSTUPANJA:
– nepotpuno osjetno zaustavljanje na znaku STOP – smatra se da ga niste poštovali
– prelazak preko zaustavne linije
– ne ustupanje prvenstva prolaza vozilima, loša procjena, ako vozilo koje je u prednosti uspori zbog vašeg vozila smatra se da ste mu oduzeli prednost

Treba voditi računa o propuštanju vozila koja se kreću ulicom u koju ulazimo.

Propuštanje je radnja koju učesnik u saobraćaju preduzima kako bi omogućio kretanje drugog učesnika u saobraćaju koji ima pravo prvenstva, tako da ne dođe do promjene dotadašnjeg načina kretanja učesnika u saobraćaju koji ima prvenstvo prolaza.

ZAUSTAVNA LINIJA
Ukoliko iz bilo kog razloga znak STOP nije postavljen a na kolovozu se nalazi neisprekidana zaustavna linija, značenje zaustavne linije je isto kao samog znaka STOP.

Postupanje prema neisprekidanoj zaustavnoj liniji je identično postupanju situaciji kada je postavljen znak STOP.

SEMAFOR (ZELENO SVETLO) I ZNAK STOP
Nikako se ne zaustavljajte na znak ukoliko vam je svetlosnim znakom (zelenim svetlom) dozvoljen prolaz.

Vozila koja se kreću iza vas ne očekuju zaustavljanje vašeg vozila i pravi se opasna situacija i mogućnost sudara.

Izvor: Pavlin